Als Vater braucht es auch mal Auszeiten. In diesem Fall inklusive grandiosem Begleiter in Form des Porsche Panamera 4S Sport Turismo.

Es röhrt ein wenig unter dem Hinterteil und stufenlos schaltet der Wagen in den nächsten Gang. Die Nadel hängt auf der 120 fest und im digitalen Display sehe ich, dass es dann und wann ein paar wenige km/h zu viel werden. Also: Schnell wieder die Pferdestärken einfangen und entspannt weiter des Weges. Wir haben Dienstagnachmittag. Die Mutter schaut auf den Sohn und Papa geniesst den neuen Porsche Panamera 4S Sport Turismo.

Mit 440 PS unter der Haube geht es auf den 21-Zoll 911 Turbo Designrädern Richtung Gotthart-Massiv. Das Lenkrad braucht dabei beim Überholen wenig Einschlag. Vielmehr bewegt sich der Wagen geschmeidig von der rechten auf die linke Spur und wieder zurück. Eben genau, wie es sich für einen echten Sportwagen gehört. Im Oktober in gleich fünf Versionen auf den Markt gekommen, bietet der Panamera Sport Turismo zudem eines auf jeden Fall: Platz. Erstmals können drei Personen im Heck Platz nehmen und der Kofferraum ist Kombiwürdig. Das Konzept des Modells ist daher aufgegangen, denn einst wurde der Panamera als die ideale Kombination aus Sport- und Familienwagen entworfen.

Ganz sicher gut unterwegs

Dass ich an diesem Tag meine Familie zuhause gelassen habe, ist eine persönliche Vorliebe. Denn ich nehme mir heraus, bestimmte Dinge nicht teilen zu wollen. Egal was andere dazu sagen. Dabei wären sie sicher auch gerne mit an Bord, und das ziemlich sicher sogar. Denn die zahlreichen Assistenzsystemes des Sechs-Zylinders sorgen ebenfalls für eine entspannte Reise. Und auch beim Einparken bleiben keine Wünsche offen und die gute Figur ist dank Rückfahrkamera sowie Vogelperspektive quasi ein echtes Kinderspiel. Wie eng es auch wird. Denn mit mehr als 5 Metern Länge und fast zwei Metern Breite ist der Panamera 4S Sport Turismo ein dickes Ding. Eines, das echt Spass macht.

Daher geniesse ich weiter die Fahrt und lasse meinen Blick durch das Cockpit gleiten. In Zuffenhausen hört die digitale Steuerzentrale auf den Namen «Advanced Cockpit». Und «Fortschrittlich» ist das Interieur des Panamera auf jeden Fall. Der grosse Touchscreen, die multifunktionale Mittelkonsole mit Steuerelement der Automatik und vor allem auch die zahlreichen, über das Steuerrad einstellbaren Funktionen, alles fügt sich ästhetisch zu einem perfekten Ganzen zusammen, das viel bietet, aber überschaubar bleibt.

Ganz sicher nicht zu schnell unterwegs

Zum Glück ist heute wenig los, auf der Nord-Süd-Tangente der Schweiz. Daher lässt sich der Wagen – der in seiner Grundausstattung ab einem Preis von 159’000 Franken erhältlich ist – wirklich gut (er)fahren. Auch wenn ich die Höchstgeschwindkeit von 286 km/h natürlich nicht annähernd erreichen kann und das sicher auch nicht will. Denn ohne Führerschein wäre es schwierig, mir meine kleinen Auszeiten mit den lieben Pferdchen zu gönnen, fernab aller Alltagspflichten. Daher bleibe ich trotz Herausforderung am Ende doch der vernünftige Ehemann und Vater. Ist eben auch ein Teil meiner Natur. Aber eben nur ein Teil…

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