Mit eleganten Linienführungen und rassiger Eleganz bereichert das renommierte italienische Designstudio «Pininfarina» beinahe seit 95 Jahren die Autowelt mit extravaganten Entwürfen.

Die Geschichte von Pininfarina begann 1930, als Gründer Battista «Pinin» Farina sich dem Design und den Details luxuriöser Sportwagen in limitierter Auflage widmete. Berühmt wurde die Turiner Karosserieschmiede vor allem durch ihre Arbeiten für Ferrari, doch insgesamt entwarf Pininfarina über 1.200 Fahrzeuge – vom Sport- bis zum Kleinwagen. ADAM sprach mit Chefdesigner Dave Amantea über die Herausforderungen des Designs und die wegweisende Entwicklung im Zeitalter der Elektromobilität.

ADAM: Sie wurden in den letzten Jahren mit zahlreichen Awards ausgezeichnet. Ich nehme an, es geht Ihnen gut?
Dave Amantea: Die Auszeichnungen sind eine grosse Ehre und bringen zugleich die Verantwortung mit sich, dem Namen Pininfarina gerecht zu werden.

Welche Bedeutung hat die Elektrifizierung für Automobili Pininfarina?
Das elektrische Zeitalter hat gerade erst begonnen und das Beste steht uns noch bevor. Die Elektrifizierung ermöglicht es uns, neue Designmassstäbe zu setzen und Pionierarbeit zu leisten. Der «Battista» ist das erste italienische Elektro-Hypercar, das zugelassen wurde, mit Hypermodernen Technologien und einer fesselnden Silhouette, welche zugleich das Erbe der Vergangenheit von Pininfarina würdigt. Dieses Auto ist bereits jetzt eine Ikone und daher sind die Erwartungen dementsprechend auch sehr hoch.

Kann man nach wenigen Jahren bereits von einer Ikone sprechen?
Ikonisch wird ein Auto nicht nur durch Design, sondern durch Leistung, Innovation und Exklusivität. Mit fast 2’000 PS und weltweit 
führender Technologie ist der Battista einzigartig – und auf nur 150 Exemplare limitiert.

Was würde der Gründervater Battista «Pinin» Farina wohl sagen, wenn er sein Namensauto sehen könnte?
Ich hoffe, er würde «WOW» sagen und ich denke, dass er mit Stolz auf uns und unser Design herabblickt. Er war ein Visionär und seine Vorhersage von 1959, dass Autos sich vom Verbrennungsmotor befreien würden, ist heute Realität.

Welche Bedeutung hat der Battista für das Unternehmen?
Als leistungsstärkstes jemals produziertes italienisches Auto ist er das erste Modell, das den Namen Automobili Pininfarina trägt. Der Battista steht sinnbildlich für unser Leitmotiv: «Dream Cars. Made Real».

Welche Vorteile bietet das Design eines 
Elektroautos gegenüber einem Verbrenner?
Die Architektur eines Elektroautos bie-
tet grössere Freiheiten, eine perfekte Silhouette zu gestalten und einen 
niedrigen Schwerpunkt. Unser Ziel ist es, Schönheit und technische Exzellenz zu vereinen. Im Jahr 2023 haben Automobili Pininfarina drei Autos vorgestellt!
Es war ein spektakuläres Jahr mit der Präsentation des Battista Edizione Nino Farina, der B95 Barchetta und dem Designkonzept «PURA Vision». Der Battista verbindet uns mit der Gegenwart, während PURA Vision die Zukunft definiert.

Was steckt hinter dem Konzept «PURA Vision»?
Es ist die Essenz von zeitlosem Design, inspiriert von ikonischen Pininfarina-Fahrzeugen der Vergangenheit. Unser Ziel war es, eine klare, elegante Formsprache zu schaffen, die zukünftige Modelle prägt.
Wie war die Resonanz auf den B95 bei der Monterey Car Week?
Fantastisch! Es war aufregend zu sehen, wie begeistert Publikum und Presse reagierten. Die mutige Präsentation war genau der richtige Schritt.

Woher kam die Inspiration für den B95?
Wir haben den Geist eines offenen Le Mans-Rennwagens der 60er-Jahre mit dem futuristischen Design moderner F1-Wagen vereint. Inspiriert wurde das Modell auch von Pininfarina-Klassikern wie dem Maserati Birdcage 75th, Ferrari Testarosssa Lamelles, Pininfarina Abarth Prototyp sowie Pura Vision und Battista.

Welche Herausforderungen gilt es zu 
bewältigen, um den Vorsprung gegenüber der Konkurrenz zu halten?
Wir müssen Risiken eingehen und Innovationen vorantreiben. Die Entwicklung eines elektrischen Hypercars mit fast 2’000 PS ist eine enorme Herausforderung, aber essenziell für unsere Zukunft.

Wird Automobili Pininfarina künftig 
andere Fahrzeugkategorien anvisieren?
Ja, aber Schritt für Schritt. Dennoch wollen wir unsere «Pininfarina-Seele» bewahren, und uns auf exklusiven Kleinserien konzentrieren.

Sie wurden von Bloomberg als eine von nur 50 Personen auf der Bloomberg Businessweek’s 2023 «Ones to Watch» Liste genannt. Ihre Gedanken dazu?
Es ist eine grosse Ehre und ein Beweis für die harte Arbeit meines Teams.

Wie erkennt man zukünftige Design-trends?
Mit Vision, Intuition und etwas Glück. Man muss die Welt aus verschiedenen Blickwinkeln betrachten und verstehen, wie Menschen in Zukunft leben wollen.

Welches Auto hat Sie in Ihrer Kindheit am meisten beeindruckt?
Ein Ferrari Testarossa, den ich als Kind bestaunen durfte. Es war «Liebe auf den ersten Blick»!

Ist Pininfarina der Grund, warum Sie Autodesigner wurden?
Ja, definitiv! Ich wurde in Turin geboren, besuchte die Pininfarina-Schule und arbeite nun als Chefdesigner für Automobili Pininfarina – es fühlt sich wie Schicksal an.

Und wenn Sie keine Autos designen würden?
Ich würde futuristische Fahrzeuge für 
Hollywood entwerfen – ohne technische Einschränkungen, einfach pure Kreativität.

Photos Copyrights: © Automobili Pininfarina

Der Lamborghini Temerario schlägt ein neues Kapitel in der Ära der Supersportwagen auf

Der brandneue Lamborghini Temerario vereint kompromisslose Leistung mit wegweisender Elek-
trifizierung. Mit seinem Hybrid-Antriebsstrang setzt er nicht nur neue Massstäbe in der Elektromobilität, sondern bietet auch das ultimative Fahrerlebnis, das den Namen Lamborghini verdient. Mit seinem 920 PS starken V8-Biturbo-Hybridmotor ist er ein wahres Meisterwerk, optisch natürlich auch ein echter Hingucker. Da liess sich auch CEO Stephan Winkelmann zu Lobeshymnen hinreissen: «Der Temerario ist eine echte Fuoriclasse: ein Auto der Extraklasse, ein aussergewöhnliches und innovatives Fahrzeug, sowohl in technischer als auch in stilistischer Hinsicht». Um dann noch auf die neue Strategie aller Luxussportwagen-Produzenten hinzuweisen, die in den letzten Jahren nahezu alle auf dem Schirm haben: Elektrifizierung. Oder um es mit seinen Worten zu sagen: «Mit dem Temerario haben wir ein wichtiges Kapitel in der Elektrifizierungsstrategie unseres Plans Direzione Cor Tauri abgeschlossen.»

Grüne PS-Boliden
Die Elektrifizierungsstrategie der Sportwagenhersteller markiert einen tiefgreifenden Wandel in der Automobilindustrie. Traditionell waren Sportwagen für ihre leistungsstarken Verbrennungsmotoren bekannt, die beeindruckende Leistung und vor allem unverwechselbaren Sound boten. Marken wie Porsche, Ferrari und Lamborghini haben diesen Wandel bereits fest in ihre Zukunftsstrategien integriert. Dabei verfolgen sie alle ein gemeinsames Ziel: den Fahrspass und die Leistung, für die ihre Marken stehen, mit moderner Elektro- und Hybridtechnologie zu vereinen. Aber klar: Gleichzeitig wollen sie natürlich auch ihre CO2-Bilanz verbessern. Was auch den neuen Gesetzen geschuldet ist.

Porsche war mit seinem vollelektrischen Taycan einer der Vorreiter und hat gezeigt, dass Elektrosportwagen nicht nur leistungsstark, sondern auch alltagstauglich sein können. Lamborghini hat mit seinem Direzione-Cor-Tauri-Plan nachgezogen und einen klaren Fahrplan in Richtung Elektrifizierung gesetzt. Ziel ist es, bis Ende des Jahrzehnts das erste vollelektrische Modell zu präsentieren und alle bestehenden Baureihen zu elektrifizieren. Mit dem Lamborghini Temerario wurde nun der Grundstein gelegt.

Tradition versus Innovation
Für die Hersteller stellt die Elektrifizierung eine Gratwanderung dar. Einerseits müssen sie den Erwartungen an emissionsärmere, umweltfreundlichere Fahrzeuge gerecht werden, andererseits darf der Seele des Sportwagens – das emotionale Fahrerlebnis, der unverwechselbare Sound und die pure Leistung – nichts verloren gehen. Beim Temerario wurde das gekonnt umgesetzt. Die Kombination aus Biturbo-Antrieb mit drei Elektromotoren ist einzigartig und reduziert die CO2-Emissionen im Vergleich zu früheren Modellen um bis zu 50 Prozent. Dazu CEO Winkelmann: «Der Temerario ist nicht nur ein technisches Wunderwerk, sondern auch ein Statement für die Zukunft der Supersportwagen.»

Dennoch schnell auch noch ein paar Zahlen: 920 PS wurden schon erwähnt, dazu kommen 10’000 Umdrehungen pro Minute und einer Höchstgeschwindigkeit von über 343 km/h plus einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 
2,7 Sekunden. Der Bremsweg von 100 auf 0 km/h liegt bei 32 Metern. Der Porsche 911 GT3 schafft 30,7 Meter, der Ferrari F430 33,5 Meter.

Sieht einfach gut aus
Das Design des Temerario ist natürlich auffällig, aber auch funktional. Die Ingenieure von Lamborghini haben das Fahrzeug mit einer völlig neuen Aerodynamik ausgestattet, die den Abtrieb um 103 Prozent im Vergleich zum Vorgängermodell erhöht. Das Aluminium-Chassis wurde neugestaltet, was die Fahrdynamik erheblich verbessert. Designchef Mitja Borkert beschreibt den Temerario als «mutig, authentisch und unerwartet». Das Fahrzeug vereint futuristische Formen mit klassischen Lamborghini-Elementen wie der hexagonalen Lichtsignatur und der kühnen Haifischnase, die für die aggressive Optik sorgt. «Mit dem Temerario geben wir der Lamborghini-Designsprache eine neue Form und machen einen grossen Schritt in Richtung Zukunft», so Borkert.

Im Innenraum setzt Lamborghini auf das Prinzip «Feel like a pilot», bei dem der Fahrer dank der niedrigen Sitzposition und der intuitiven Bedienelemente das Gefühl hat, in einem Cockpit zu sitzen. Carbon und Leder sowie das neu entwickelte Lamborghini Vision Unit System sorgen für ein unvergleichliches Fahrerlebnis. «Der Innenraum des Temerario ist das perfekte Zusammenspiel aus digitaler und physischer Erfahrung», erklärt Borkert weiter. Die vollständig individualisierbaren Displays bieten sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer maximale Kontrolle und Übersicht. Lamborghini hat zudem besonderen Wert auf den Komfort gelegt: Der Temerario bietet mehr Platz als seine Vorgänger, was ihn auch für den Alltag tauglich macht. Daher: Einsteigen und Gas geben. Die Zukunft des Automobils ist elektrifiziert, da machen wir uns nichts vor, doch ohne dabei den gesunden Nervenkitzel und die Emotionen zu verlieren, die ein echter Sportwagen, wie ein Lambo bietet.

Photos Copyrights: Lamborghini

Die internationale Reise- und Lifestyle-Marke TUMI eröffnet diese Woche ihren ersten Store in Zürich. Der Store befindet sich an der berühmten Bahnhofstrasse – einer weltbekannten Adresse für erstklassigen Luxus-Shopping – und verspricht ein aussergewöhnliches Einkaufserlebnis, rechtzeitig zur Weihnachtszeit.

Der TUMI-Store in Zürich bietet ausserdem eine Reihe von Dienstleistungen, die das Kundenerlebnis bereichern, darunter Personalisierungsoptionen wie einen Monogramm-Service, mit dem Kunden ihre TUMI-Produkte individuell gestalten können. Zusätzlich werden Reparaturservices angeboten, um Kunden dabei zu helfen, ihre Artikel langfristig zu pflegen – ein weiterer Beweis für TUMIs Engagement für Qualität und Nachhaltigkeit.

Die Entscheidung, einen neuen Store in Zürich zu eröffnen, lag auf der Hand. Die Stadt ist bekannt für ihre internationale Ausstrahlung, was sie zu einem attraktiven Standort für Marken wie TUMI macht. Die Bahnhofstrasse, als exklusivste Einkaufsmeile der Stadt, bietet maximale Sichtbarkeit und Zugang zu einem stetigen Strom kaufkräftiger Kunden. Darüber hinaus harmoniert das Image Zürichs als Ort von Qualität und Innovation ideal mit TUMIs Anspruch, hochwertige, funktionale und stilvolle Produkte anzubieten.

Seit 150 Jahren steht «Zwiesel Glas» für eindrückliche Handwerkskunst. Eine Hommage an ein Produkt, das für viele von uns jedoch zu einer Selbstverständlichkeit geworden ist.

Aus einem Glas zu trinken – welches Getränk auch immer – ist für uns selbstverständlich. Wo es herkommt, wie es geschaffen wurde, darüber machen sich jedoch die wenigsten Menschen Gedanken, wir geniessen lieber den Inhalt. Dabei ist die Handwerkskunst, die hinter der Produktion steckt, spannend, eindrücklich und vor allem hat sie eine lange Geschichte. Bereits viele Jahrhunderte vor Christus wurden die ersten Gläser hergestellt, die erste offizielle Produktionsaufzeichnung findet sich auf einer Tontafel aus der Bibliothek des assyrischen Königs Ashurbanipal. Und schon damals, also im 7. Jahrhundert v. Chr. wurden Sand, Asche und Kreide verwendet. An diesen Substanzen hat sich bis heute wenig verändert, auch heute nutzt man Quarzsand, Pottasche, Kalk und Metalloxide. Wobei Letztere vor allem jedoch der Einfärbung dienen.

Weltweit führend, weltweit beliebt

Heute werden pro Jahr in Europa rund 39,5 Millionen Tonnen Glas produziert. In Deutschland steht dabei das Unternehmen «Zwiesel Glas» für moderne, hochwertige und wunderschöne Glasvarianten – und das seit mehr als 150 Jahren. Das wird geschätzt, vor allem von der Gastro- und Hospitality-Branche. Kein Wunder daher, dass man auch in diesem Jahr wieder als «Weltmarktführer Champion» ausgezeichnet wurde. Und das zum siebten Mal in Folge. Bis zu 60 Millionen Gläser produziert Zwiesel Glas pro Jahr – mit einem ganz eigenen Klang. Oder wie es intern auch heisst: «Gläser mit einer besonderen Note». Glasmacher können nämlich ein Zwiesel Glas am Ton erkennen, der erklingt, wenn man dezent dagegen schlägt.

Neben Qualität setzt man bei Zwiesel Glas zudem auf Design. Und das ebenfalls sehr erfolgreich. So erhielt der Dekanter «Symbiosis» dafür in diesem Jahr den «Iconic Award: Innovative Interior 2024» in der Kategorie Produktdesign. Sich auf den genannten Preisen auszuruhen, liegt jedoch nicht in der Firmenphilosophie. Oder wie Firmeninhaber Dr. Andreas Buske sagt: «Wir sind sehr stolz darauf, auch im Jahr 2024 wieder als Weltmarktführer ausgezeichnet worden zu sein. Dieser Titel ist für uns eine schöne Bestätigung, zugleich aber auch ein weiterer Ansporn dafür, weltweit die Marke für alle Momente zu werden, die das Leben besonders machen.»

Eine schöne Motivation, denn ja, auch wenn wir oft unbewusst ein Glas in der Hand halten, haben wir viele Momente, in denen wir damit angestossen haben, nicht vergessen. «Cheers!» «Santé!» «Prost!» «Jámas!» «Skål!»

Photos Copyrights: Zwiesel Glas

Lernen von der Natur. Die Produkte von IRÄYE enthalten einen Wirkstoff, der das menschliche Lymphsystem regeneriert.

Die Gründerväter Prof. Michael Detmar und Dr. Epa Gousopoulos haben lange geforscht, um an ihr Ziel zu kommen. Rund 20 Jahren hat es gebraucht, um die perfekte Hautpflege zu entwickeln, die das lymphatische System aktiviert und so für einen strahlenden Teint sorgt. Also von aussen Einfluss nehmen, um die innere Schönheit ans Licht zu bringen, um es ein wenig zu vereinfachen. Und egal ob «The Shaping Body Cream», die «Eye Revive Cream» oder das «Radiance Firming Serum», der Name, die Marke IRÄYE revolutioniert die Hautpflege.

Prof. Michael Detmar und Dr. Epa Gousopoulos

Ein echter Booster

Das menschliche Lymphsystem ist unser eigener, interner Staubsauger. Leider ist es jedoch wie mit allen «Geräten», die Stärke lässt über die Jahre nach. Un­­­d so ist es leider auch hier. Der von Detmar und Gousopoulos entwickelte Lymphactive^TM-Komplex ist – um beim Beispiel zu bleiben – quasi die Generalüberholung. Die unter dem Namen IRÄYE erhältlichen Produkte verfügen über fünf pflanzliche Aktivatoren, die die lymphatischen Strukturen der Haut erneuern und demnach den natürlichen Reparaturprozess gewährleisten. Und das dauerhaft. Schädliche Oxidantien, Stoffwechselabfälle und Zelltrümmer haben keine Chance. Studien bestätigen das, denn die Produkte von IRÄYE, mit dem Lymphactive^TM-Komplex steigern die Lymphaktivierung um fast 300 Prozent.

Eine für alle

Aktuell gibt es drei Produkte der Marke IRÄYE, die dank des neuen Wirkstoffs nachweisbar die Haut straffen und Cellulite den Kampf ansagen. Der Clou: Sämtliche Produkte eigenen sich für alle Hauttypen und jedes Geschlecht. «The Shaping Body Cream» spendet Feuchtigkeit und sorgt gleichzeitig für den Abbau ungewollter Wassereinlagerungen. Die «Eye Revive Cream» verfügt ebenfalls über den gleichen Effekt, was geschwollene Augen und Augenringe zur Vergangenheit macht. Und das «Radiance Firming Serum» sorgt für ein ebenmässiges Hautbild. Feine Linien und Fältchen sind innerhalb weniger Wochen nach der ersten und regelmässigen Anwendung verschwunden.

Nachweisbar besser

Mehr als 2’200 Pflanzenextrakte haben Prof. Michael Detmar und Dr. Epa Gousopoulos untersucht, um sich dann auf die 5 festzulegen, die die perfekte Mischung und damit den angesprochenen revolutionären Lymphactive^TM-Komplex ergeben. Doch der Einsatz hat sich gelohnt, denn rund 9 von 10 Personen bestätigen, dass sich ihre Haut durch die Anwendung der Produkte straffer und gesünder anfühlt und leuchtend aussieht.

Die Marke IRÄYE revolutioniert die Hautpflege. Sämtliche Produkte eignen sich für alle Hauttypen und jedes Geschlecht.

Photos Copyrights: IRÄYE

Seit mehr als 100 Jahren steht die Marke Boesch für einmalige Wasserfahrzeuge und hat mit der «Boesch-Horizon-Gliding-Technologie» die Welt der Motorboote revolutioniert. 

Es gibt diese Dinge, die man selbst erlebt haben muss, um sie zu verstehen. Einfach, weil man sie wirklich gefühlt hat. Dazu gehört auch eine Fahrt mit einem Boesch-Boot. Dank der von der Schweizer Inhaberfamilie selbst entwickelten und konstant verfeinerten Horizon-Gliding-Technologie fühlt sich die Fahrt an, als schwebe man über dem Wasser und verschmelze mit dem Horizont. Das macht sowohl eine entspannte Ausfahrt wie aber auch Wasserskiwettbewerbe zu einem einzigartigen Erlebnis.

Nicht höher, aber schneller

Seit mehr als 100 Jahren steht der Name Boesch für aussergewöhnliche Wasserfahrzeuge. Und für Innovationskraft. Denn dass die Boote heute derart hohe Geschwindigkeiten fahren und dennoch sicher das Wasser durchkreuzen, ist Walter Bösch zu verdanken. Während in den 1920er-Jahren zunächst Gleitboote zu einem Trend und auch zum Repertoire von Bösch gehörten, hatte der gelernte Bootsbauer Bösch eine ganz andere Vorstellung davon, wie ein Boot sich fortbewegen sollte.

Er wollte unbedingt ein schnelles Gefährt, etwas Sportliches. Die damalige Verdrängerrumpfform der Boote machte das jedoch unmöglich, rein physikalisch schon. Doch Walter Bösch fand eine Antwort darauf, indem er sich an den Wasserflugzeugen orientierte. Parallel war für ihn zudem klar, dass er keine Boote bauen wollte, die ihre Nase gen Himmel reckten, er wollte vielmehr ein schnelles Boot, dass sich horizontal zur Wasserüberfläche bewegte. Der Rest ist Geschichte, die immer noch fortgeschrieben wird.

Stark und gleichzeitig schön

Heute gehören Boesch-Boote wie damals zu den innovativsten, sie sind zudem aber auch mit die schönsten. Jedes einzelne ist eine perfekte Kombination aus Holz und Leder und einem echten Leistungsträger im Inneren: Der Ilmor MV8 5.7 Liter gehört nämlich zu den leistungsstärksten und widerstandsfähigsten Motoren im Bereich der Motorboote und kann – wahlweise – in einem Boesch-Boot sogar durch einen noch leistungsstärkeren Ilmor MV8 7 Liter ersetzt werden.

Und auch bei der Instrumentenanzeige setzt man mit der Schweizer Uhrenmanufaktur IWC auf einen starken Partner. Neben der hochwertigen Standardausrüstung darf Individualität nicht fehlen. Was bedeutet, dass viele Details auf Wunsch der Kundin, des Kunden angepasst werden.

Anders, weil noch etwas Eleganz und Exzellenz mehr

Das Unternehmen selbst wird heute in der 4. Generation geführt, aber immer noch im Sinne des Gründers. Und wer vielleicht bereits festgestellt hat, dass die Familie Bösch, das Unternehmen jedoch Boesch heisst, dann liegt das nicht an einem Fehler unsererseits. Sondern schlicht daran, dass ein anderes, etwas grösseres Unternehmen Angst hatte, dass man Bösch zu schnell mit Bosch verwechselt. Doch das zusätzliche «e» im Namen unterstreicht noch einmal die Exzellenz der Boote. Und das haben sie sich ehrlich verdient.

Photos Copyrights: Boesch